Паритет-Ойл - построй свой путь с нами!
Паритет-Ойл

+7(342) 259-51-88

+7 (982) 481-20-88

+7(912) 599-83-88

E-mail:  R2712453@yandex.ru

V2761025@yandex.ru

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВАГОНОВ

ДЕТАЛИ ТЕЛЕЖЕК 18-100

п/п

Наименование

Норм. док-т на тех. требования

Ед. изм.

Цена

1

Надрессорная балка, новая

100.00.010-4 СБ

штука

65000.00

2

Надрессорная балка, (2008-2013 г.г)

100.00.010-4 СБ

штука

60000.00

3

Надрессорная балка, (2003-2007 г.г)

100.00.010-4 СБ

штука

60000.00

4

Надрессорная балка, (1998-2002 г.г)

100.00.010-4 СБ

штука

60000.00

5

Надрессорная балка (1993-1997 г.г)

100.00.010-4 СБ

штука

55000.00

6

Надрессорная балка (1988-1992 г.г)

100.00.010-4 СБ

штука

55000.00

7

Рама боковая, новая

100.00.020-4 СБ

штука

65000.00

8

Рама боковая ( 2008-2013 г.г.)

100.00.020-4 СБ

штука

60000.00

9

Рама боковая, (2003-2007 г.г)

100.00.020-4 СБ

штука

60000.00

10

Рама боковая, (1998-2002 г.г)

100.00.020-4 СБ

штука

60000.00

11

Рама боковая, (1993-1997 г.г)

100.00.020-4 СБ

штука

55000.00

12

Клин Ханина, чугунный

М1698.00.02

штука

890.00

13

Пружина рессорного подвешивания, наружная

100.30.002-0

комплект

1550.00

14

Рама боковая (1988-1992 г.г)

100.00.020-4 СБ

штука

50000.00

15

Чека тормозной колодки

100.40.014-0

штука

90.00

16

Планка фрикционная неподвижная

М 1698.02.001

штука

450.00

17

Планка фрикционная подвижная

М 1698.02.003

штука

350.00

18

Прокладка подпятника

М 1698.01.005

штука

350.00

19

Колпак скользуна тележки

М 1698.01.100

штука

550.00

20

Подшипник роликовый

30-42726 ЕМ

штука

3200.00

21

Пятник

100.00.019-0

штука

8500.00

22

Башмак тормозной колодки (неповоротный)

100.40.016-0 ГОСТ 3269-78

штука

890.00

23

Башмак горочный

87.39.00 СБ

штука

900.00

24

Каркас тележки 18-100, новый

ГОСТ 9246-2004

штука

430000.00

25

Валик подвески тормозного башмака

100.40.013-0

штука

250.00

26

Подвеска тормозного башмака

100.40.080-2

штука

850.00

27

Корпус буксы

100.10.020-0

штука

8500.00

28

Крышка смотровая

100.10.003-0

штука

170.00

29

Крышка крепительная

100.10.002-0

штука

1150.00

30

Триангель (без колодок и подвесок)

100.40.010-2 СБ

штука

8900.00

31

Кольцо внутреннее подшипника переднее

30-232726 Е2М

штука

750.00

32

Подшипник роликовый

30-232726 ЕМ2М

штука

3200.00

33

Рама боковая, новая

100.00.020-4 СБ

штука

80000.00

34

Кольцо лабиринтное

100.10.007-0

штука

850.00

35

Пружина рессорного подвешивания, внутренняя

100.30.003-0

комплект

850.00

36

Шайба тарельчатая

РУ1Ш ЧУ2450074

штука

520.00

37

Планка стопорная

100.10.004-0

штука

170.00

38

Сепаратор полиамидный

3042726 ЕМ

штука

190.00

39

Гайка торцевая

100.10.012-0

штука

440.00

40

Прокладка сменная на буксовый узел (2-х лепестковая)

М 1698.03.100 СБ

штука

550.00

41

Кронштейн расцепного привода

106.00.008-0

штука

470.00

42

Кронштейн (державка)

106.00.009-0

штука

570.00

43

Прокладка смотровой крышки

100.10.005-0

штука

150.00

44

Кольцо внутреннее подшипника заднее

30-42726 ЕМ

штука

730.00

45

Втулка фенопластовая рамы боковой

100.10.009-0

штука

80.00

Балка надрессорная - одна из основных деталей каркаса тележки модели 18-100. Это несущий элемент тележки, выполненный в виде пустотелой литой балки, опирающийся на рессорные комплекты, и снабженной подпятником (опорное соединение) со шкворнем (стержень - предохранитель саморазборки) и скользунами, что обеспечивает перераспределение нагрузок от кузова вагона на рессорные комплекты. Назначенный срок службы каркаса тележки до списания балки надрессорной 30 лет. Назначенный срок службы до первого деповского ремонта - 2 года, до первого капитального ремонта - 8 лет. Установленная наработка на отказ - не менее 2 лет.

Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ.
Масса отливки: 561,0

Рама боковая - один из основных конструктивных элементов каркаса тележки 18-100 и служит для передачи нагрузки на оси тележки через буксовый узел. В средней части имеет проем для рессорного подвешивания, на концах - буксовый проем. Она объединяет в единую систему колесные пары с буксовыми узлами, рессорное подвешивание, надрессорную балку и навесное тормозное оборудование. Изготавливается методом литья, с дополнительной механической обработкой и клепкой износостойких пластин. Поставляется по двум видам чертежа - 100.00.020-3сб и 100.00.020-4сб.

Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ.
Масса отливки: 445,0

ДЕТАЛИ АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА

                      

№ п/п

Наименование

Норм. док-т на тех. требования

Ед. изм.

Цена

1

Автосцепка СА-3

106.00.000-1

штука

69000.00

2

Автосцепка СА-3М

10.601.0000-5 СБ

штука

79000.00

3

Автосцепка СА-3, б/у

518.01.000-8

штука

8 500.00

4

Замок автосцепки

106.01.002-1

штука

1350.00

5

Балочка центрирующая

106.00.011-3

штука

1050.00

6

Замкодержатель

106.01.003-0

штука

850.00

7

Подъемник замка

106.01.004-0

штука

450.00

8

Валик подъемника

106.01.005-0

штука

550.00

9

Розетка ударная

ГОСТ 270.70.001-0

штука

5500.00

10

Предохранитель замка

106.01.006-3

штука

390.00

11

Подвеска маятниковая

106.00.012-0

штука

290.00

12

Болт стяжной

106.02.007-2

штука

450.00

13

Тяговый хомут, б/у

106.00.001

штука

5300.00

14

Клин тягового хомута

106.00.002-2

штука

950.00

15

Поглощающий аппарат Ш2В-90

106.02.000-2 СБ

штука

19500.00

16

Корпус поглощающего аппарата Ш2В-90

106.02.001

штука

9500.00

17

Комплект пружин для Ш2В-90

100.30.002-0, 100.30.003-0

штука

2500.00

18

Плита упорная

106-00-003-0

штука

2900.00

19

Цепь расцепного привода

106.01.010-0 СБ

штука

490.00

20

Рычаг расцепного привода

106.00.010-0

штука

1500.00

21

Балочка центрирующая

518.0.010-9 СБ

штука

8500.00

Автосцепка СА-3 - это устройство для автоматического сцепления железнодорожного подвижного состава. Автосцепка относится к ударно-тяговому оборудованию и предназначена для сцепления-расцепления вагонов, восприятия и передачи ударно-тяговых усилий упряжному устройству грузовых вагонов.

Материал: сталь 20ГФЛ
Масса отливки: 184,4 кг

Хомут тяговый входит в состав автосцепного устройства и предназначен для передачи растягивающего усилия поглощающему аппарату Ш2-В-90. Представляет собой стальную отливку, в головной части которой имеется окно для клина тягового хомута и приливы с отверстиями для прохода болтов, поддерживающих клин.

Материал: сталь 20ГФЛ
Масса отливки: 114,5 кг

Поглощающий аппарат Ш2-В-90 предназначен для гашения части энергии удара, уменьшения продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.

Аппарат поглощающий Ш2-В-90 конструктивно состоит из:

  • корпус аппарата;
  • пружина внутренняя;
  • пружина наружная;
  • болт стяжной с гайкой;
  • конус нажимной;
  • клин фрикционный.

ДЕТАЛИ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

№ п/п

Наименование

Норм. док-т на тех. требования

Ед. изм.

Цена

1

Колодка локомотивная гребневая чугунная, тип "М"

44-5287

штука

660.00

2

Авторегулятор

РТРП 675М

штука

5200.00

3

Колодка вагонная чугунная, тип "С"

ГОСТ 1205-73, чертеж ЛК-275-01

штука

320.00

4

Колодка тормозная композиционная

25130-Н, 25610-Н

штука

280.00

5

Авторежим

265А.000-1

штука

5000.00

6

Тормозной цилиндр 188Б

188.Б.00

штука

12500.00

7

Кран разобщительный

4300

штука

800.00

8

Кран концевой

4304

штука

1350.00

9

Рукав вагонный

Р-17Б

штука

990.00

10

Магистральная часть воздухораспылителя 483 М

483.010 483М.010

штука

3500.00

11

Главная часть воздухораспределителя

270.023-1

штука

4100.00

12

Штуцер (американка)

295.012

штука

350.00

13

Камера рабочая

295.002

штука

10500.00

14

Запасной резервуар Р7-78

Р7-78

штука

5900.00

Колодка локомотивная - тормозная колодка для локомотива. Разрушающая нагрузка - 127,5 кН. Твердость - НВ 229-302.

масса 14,2 кг

КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ

№ п/п

Наименование

Норм. док-т на тех. требования

Ед. изм.

Цена

1

Колесная пара PУ-957-Г (НОНК)

ГОСТ 4835-80

штука

120000.00

2

Колесная пара РУ-957-Г (СОНК)

ГОСТ 4835-80

штука

75000.00

3

Колесная пара толщина обода 65-69 мм (неосвидетельствованная)

ГОСТ 4835-80

штука

75000.00

4

Колесная пара толщина обода 64-60 мм (неосвидетельствованная)

ГОСТ 4835-80

штука

70000.00

5

Колесная пара толщина обода 59-55 мм (неосвидетельствованная)

ГОСТ 4835-80

штука

65000.00

6

Колесная пара толщина обода 54-50 мм (неосвидетельствованная)

ГОСТ 4835-80

штука

59000.00

7

Колесная пара толщина обода 49-45 мм (неосвидетельствованная)

ГОСТ 4835-80

штука

54000.00

 8

Колесная пара РВ2Ш-957-Г (НОНК)

ГОСТ 4835-80 штука 140000.00

Колесная пара вагона - основной элемент ходовой части подвижного состава. Состоит из цельнокатаных колёс, напрессованных на ось. На наружные концы оси через буксы и рессоры опирается рама тележки.